其實早有耳聞台灣嘉義的阿里山鐵路當中有一段是盤著一座山繞了3圈而上的路段,這是當年鐵道工程師為了克服陡升的海拔而想出來的精心設計,也堪稱是世界鐵道界的精華,但一直沒有親臨的機會,直到最近看了一本介紹台灣各地步道的書後,才下了要來此走一遭的決定......
在吃過晚飯後從家裡出發,經國道3號,到了竹崎街上已是晚上9點多,因為預期第2天在步道路上能填飽肚子的東西不會很多,因此,在街上就把糧草準備好,而後便尋嘉120鄉道駛去,住家和燈光愈來愈少,地勢緩緩上升,最終到了在做功課時特別標註的一個點"文光國小",因為過了這個小學後,便要左轉進入前往樟腦寮的幽幽林間小路,此路又彎又小又是爬坡,這沒什麼,因為在做功課時,就已從GOOGLE大神中知道了這些,但旅途總是充滿了奇遇與驚奇,給像我們這種冒失鬼無比的感觀體驗......怎麼說呢?原來是這樣子的,當我小心翼翼地在又彎又小又是爬坡的路上龜速前進時,突然一堵白牆迎面而立,不會吧!是大霧,是濃烈地能見度不足十米的大霧,路況不熟又不好走,深怕在有限的視線裡突然遇到要會車,也深怕原本賭定的路線會有個什麼萬一,所幸在漸行漸高之後,在某個高度便穿出了迷霧陣,真是又刺激又驚險......
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| 樟腦寮是座落在嘉義竹崎山區的一個聚落,我的車就停在剛進聚落附近的土地公旁,原本想停在做功課時找到的"樟腦寮停車場",但發現其態勢好像是要收費的樣子,雖然在深夜沒有人會找你要錢,但隔天天亮後的假日就不是這麼一回事了,所以我乖乖的回到土地公旁的"路邊"安穩地駐車休息! |
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| 天亮後,探尋了一下四週,沒想到停車位置是在一個駁坎上方,車後方是土地公,車前方的駁坎下方就是阿里山鐵道,這個位置約莫可以停個5,6輛車,前一晚加我只有2輛,早上約6點起床,居然都停滿了,且上山的汽車引擎聲愈來愈頻繁,顯示一大早就有很多遊客上山,想必那些居民整理的收費停車場,就是因應假日大量遊客到訪而設立的...... |
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| 停車位置是在一個林相豐富的樹林下方,樹木本身及附身其上的共生植物加上天空的透亮,呈現出一幅不錯的畫面! |
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| 在停車位置一旁的民宅,也將前庭廣場整理後讓遊客停車,增加一點收入!後方的山岳,想必就是我今日造訪的主角--"獨立山"囉! |
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| 小巧玲瓏的樟腦寮車站,沒有月台,鐵道與民宅幾乎沒有距離!一大早幾乎沒什麼遊客,那剛才一大群上山的汽車上的人呢,想必都往步道走去了,想想也合理,會這麼一大早來的人,多半是住比較近的在地人,是來運動的,因此比較不會停留在景點屬性比較濃厚的點,而來觀光的遊客,通常是9點10點後人潮才會湧現,屆時,這裡就會萬頭攢動了!畫面中可以看到鐵軌上有滿多雜草的,似乎是很久沒有火車經過了,其實在11點多我逛完步道回到此處後,才發現火車真的已不走畫面中的鐵軌了,走的是畫面中木屋後面的鐵軌(此照片沒拍到的地方)! |
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| 頗有質感的駁坎牆! |
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| 從駁坎高處下到車站位置,民宅都開設成飲食店,看來都是準備服務遊客的!此時尚早,一個人都沒有,充滿了靜謐感! |
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| 近距離觀察這個鐵軌轉轍器,很好奇為何完全沒有管制,若被遊客亂來,豈不造成火車走錯路線?原來,火車早已不走此路線囉! |
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| 車站右邊就是獨立山步道的起點! |
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| 想要打敗敵人,就要對敵人愈了解才是! |
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| 踏上步道,由於時間還早,天氣還涼,還沒爬坡,還在暖機,還沒流汗,加以陽光和煦,環境清幽,真是舒服極了! |
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| 樟腦寮是一個老聚落,房舍陳舊,依地勢而立,很容易走在高處而一旁就是建在低處的平房屋頂,近到不行,這個長滿青苔的黑瓦屋頂若少一點落葉,應該會很美麗! |
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| 獨立山步道的前面一小段還稱不上"步道",因為它穿梭在樟腦寮社區民居中,比較像"巷弄",走到此處我一個不小心沒看到一旁的路標,就往左邊去了,走了許久,發現不太對勁,才又走回此處,發現步道是要走右邊才是! |
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| 開始正式進入步道後,豐富林相是基本配備,而此處賣點就是會有阿里山鐵道和你長相左右! |
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| 這一段步道顯然是就近取材於鐵道的枕木! |
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| 其實走沒多久,汗都還沒流,就到了這個2號吊橋! |
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| 2號吊橋最大的賣點,就是和阿里山鐵道並列而行,且位置比鐵道還高,很有視覺效果,而流經下方的溪谷是牛稠溪! |
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| 過了2號吊橋,步道開始階梯循級往上,在某個開窗處回望高架的阿里山鐵道,樟腦寮其實也在畫面中,只是被密林遮蔽! |
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| 到了步道與阿里山鐵道的第一次十字交會點,步道是陡直而上,而鐵道是繞了獨立山山腰一大圈,才以長距離的緩坡上到這裡,真是奧妙的體驗,而且這種奧妙的體驗,等一下還會再次遇到...... |
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| 在第一次十字交會點往鐵道另一個方向拍,左邊的木棧道就是我爬上來的地方! |
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| 我繼續陡上,沒多久又再次與阿里山鐵道相遇,這是第二次的十字交會點,接下來我就要從畫面裡鐵道左邊的上行階梯再往上爬! |
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| 我繼續陡上,喘喘喘,懶得拍了,又遇到了開窗處,視野更開闊了,下方近處的樟腦寮聚落,山後方帶點雲海的遠方是不知何處的城市...... |
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| 爬坡累到眼花,但這個指示牌還滿清楚的,毫無懸念,我當然是要先去獨立山三角點! |
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| 登頂囉!好個"活到九九九",但環顧四周,空無一人,沒有人要來活到九九九,那登山的人呢?其實一路上所遇到的人真的沒幾個,後來我到了奉天岩才知道,原來人都往那兒跑了! |
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| 獨立山頂的涼亭,海拔840公尺,視野被周圍的林木擋住了不少,我也沒多停留,從另一個出入口往獨立山車站去囉! |
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| 獨立山步道的最大特色是會和阿里山鐵道時而交叉時而並行,你會一直以為每次遇到的鐵道不是同一條,但事實上看了路線圖及親身走一遭後你便會知曉,阿里山鐵道因山勢地形與海拔高度的關係,在這個山頭會不斷地與你長相左右,真是舉世奇觀,也真佩服設計者的巧思及創意! |
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| 也是小巧玲瓏的獨立山車站,比起樟腦寮車站,這裡更多一份寧靜! |
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| 空無一人的獨立山車站! |
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| 往奉天岩方向續行,賣菜小攤販,飲食店漸多,登山客也漸多,原來人都往這個方向來,東邊的山景在太陽的照耀下,顯得清晰,立體,的確是風光明媚! |
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| 站在奉天岩前廣場再往東邊拍,遠山近林加上蔚藍天空,視野開闊,難怪周圍遊客如熾! |
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| 奉天岩是個很奇妙的地方,無關宗教,而是似乎有一大批住在附近的登山客常常來此運動加休閒,頻繁到一旁及附近都有放置他們的泡茶及煮食相關器具的置物櫃,一箱一箱的,一格一格的,還有開放式的櫥房,廣場四周散佈著許多活動式及固定式的桌椅,來的人只要輕裝帶食物即可,可以看到好友三五成群,談笑風生,桌與桌之間也彼此熟識,衍然是這個地方的特殊風俗! |
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| 隨隨便便都會遇到火車路,當然要小心火車 |
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| 火車鐵道與人行步道並行! |
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| 由高處俯看剛才經過的獨立山車站及遠方的青翠山巒! |
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| 回程路途走O型路線的另一個方向,視野也是一級棒! |
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| 再次回顧樟腦寮! |
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| 第一次有認知的端詳咬人貓這個植物,葉片上的凸起物想必就是會咬人的東東吧! |
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| 地圖上說這是1號吊橋,稍早和鐵道平行的是2號吊橋! |
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| 回到樟腦寮車站,此時這裡已是萬頭攢動,遊客如熾,一旁店家熱情地告訴遊客說,再過幾分鐘就會有小火車進站,多數人一聽,便佇足等待,我也不例外,果然沒過多久,遠處傳來隆隆機械聲,一列小火車緩慢地進站了,因為人車幾乎沒有什麼隔離,所以火車為了怕撞到人,速度慢得有點離譜,司機員表情凝重眼睛瞪的大大的觀察四周的遊客,和一臉愉悅的遊客們成強烈對比! |
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| 小火車上坐無虛席,看起來都是從嘉義過來的遊客,車外的遊客好奇地往車內看,車內的遊客也好奇地往外看,猴子看猴子,其實有點好笑...... |
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| 小火車在樟腦寮車站也停了下來,少數旅客下了車,也有少數旅客上了車,列車重新上路後,才赫然發現,火車頭是從後面推的...... |
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| 火車走了,車站恢復了寧靜,在海拔543的地方說了這麼多543,我也該走了! |
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| 再見樟腦寮,再見獨立山,我還有機會再來嗎? |
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