(9)加里山9登,哈堪尼首登 日期：1150502
路線：大坪登山口(06:32)->流籠平台(07:00)->杜鵑嶺線->6號救援樁上方50公尺開窗處(07:35)->杜鵑嶺(08:10)->加里山(08:45)->哈堪尼線->鐵道(10:30)->風美溪營地(10:40)->脫鞋過溪&休息->哈堪尼山(11:40)->鹿場叉路口(12:50)->避難山屋(13:40)->流籠平台(14:25)->大坪登山口(14:50)
交通工具：機車!
看見的動物：124縣道的猴群,錦蛇,青蛙,猴子,藍腹鷴公母,黃色大馬陸
山頂狀況：人聲頂沸,大霧白牆水氣重,因要前往哈堪尼山,所以幾乎沒有停留
本次心得：行前天氣預報為好天氣,欣喜出發,但往杜鵑嶺爬升至1800左右,濃霧加上風大,水氣凝結在林葉上,飽和後就在林間變下雨(其實天空沒有下雨),寒冷加上地滑,未到加里山即考量要不要取消前往哈堪尼,但到了加里山,人多到不行,幾乎無立足之處,但因山頂不在林間,霧大天卻沒下雨,似乎不會太糟,當機立斷決定衝了,即往哈堪尼方向90度下切,但因此路線未曾走過,預期路途又遙遠,加上受陌生感及風大天冷地滑影響,走的有點浮躁及不安,就在加里山往哈堪尼方向下行後約莫1.3公里處(當天總行程的約1/3左右),眼花了一下,偏離了主線,也就是迷路了,雖很確定偏離距離並不遠,折回去即可,但心情已受些許影響,情急下腳步便快了不少,就這樣,一個不小心我滑倒了,在那一瞬間心裡OS,滑就滑吧,又不是掉下懸崖,順勢坐下去而已,且又不是第一次滑倒,了不起衣褲髒掉而已!但......這次真的不一樣,滑倒過程中,左腳踝不幸卡在草叢裡看不到的2顆石頭中間,但身體因重力往下壓,左腳踝就這麼扭傷了,痛啊,記得國中時,常光腳打球,腳常常扭傷,嚴重時都要到國術館治療,無法正常走路好幾天,若那時的程度是10分的話,那這次的程度少說也有5分,當下即判定一定會影響後續的行程,然而,就在此滑倒事件之後,後續的2/3行程是我自爬山以來,體感最糟糕的一次,因傷勢的存在,不管上坡或下坡,均倍感艱辛,左腳痛的時候,身體其它部位會為了不讓它痛而產生代償作用,右腳負擔加大,手持登山杖會更加用力來分擔痛腳的施力,以致於第二天及第三天起床後,全身酸痛到不行,而且自第一次滑倒後,接二連三又滑倒了很多次,這也是自爬山以來,次數最多的一次,探究原因,已發生的腳傷及身體的代償及體力損耗是原因其一,水氣重,地上枯葉濕滑是其二,心情大受影響致注意力下降則是其三,當中一次也是很嚴重的狀況是滑倒時右手肘重擊地上石頭,造成流血挫傷,總之可以用狼狽不堪來形容後續路途的狀態......,回到家後,靜心想想,這次我可真是福大命大,若第1次滑倒腳扭傷的程度是10分,完全不能再行走,那後果會是如何?幸運的話,遇到其他山友求救,我還下得了山!而不幸的話,那我就不會在這裡打出這些字了,所以,經驗與教訓都要一起累積,才能常保安全與順利......經此一事,對於"一個人爬山",我有了新的領悟,這種選擇還是小心謹慎為是,太遠,沒走過,少人走,有難度等路線就不要再堅持"就我一個人去",當狀況發生,身邊沒有其他人時,無能為力就是無能為力,我可要好好引以為戒......
(8)加里山8登 日期：1150318
路線：大坪登山口(09:02)->流籠平台->山徑->巨石橋->加里山->巨石橋->鹿場線->避難山屋->鐵道線->流籠平台->大坪登山口(15:12)
交通工具：同事的tesla
山頂狀況：天氣晴朗,空氣濛濛,沒有高清,可觀遠,但看不清楚!
本次心得：和2位同事同行,增添以往獨行時所沒有的談笑話語聲!
(7)加里山7登 日期：1150210
路線：大坪登山口(08:40)->流籠平台->杜鵑嶺路線->6號救援樁上方50M開窗處休息->杜鵑嶺->加里山(11:00)->巨石橋->鹿場線->避難山屋(12:25)->鐵道線->流籠平台->大坪登山口(13:45)
交通工具：機車!
山頂狀況：萬里無雲，東望雪山可見，西瞰苗栗市,後龍溪,頭份竹南,新竹市。
本次心得：這次特別留意到明德水庫及永和山水庫,不知為何之前都沒有察覺到,算是新發現!另外,在過了杜鵑嶺後的山凹處附近發現一隻水鹿趴在距離山徑約5米處的山坡上休息,和我四目對望了10秒後才起身離開,是我打擾了牠,該離開的是我!
(6)加里山6登 日期：1150205
路線：大坪登山口(08:09)->流籠平台->山徑->巨石橋->加里山(10:00)->休息20分鐘->巨石橋->鹿場線->避難山屋->鹿場登山口->避難山屋->鐵道線->流籠平台->大坪登山口(14:12)
交通工具：機車!
山頂狀況：一到山頂，四周白牆，想說沒戲唱了，盤算著吃喝它一輪後就下山吧，此時遇到一位興大的大一年輕人，閒聊了一下，突然看他拿起手機，往東邊拍，我轉頭一看，雲霧正在快速翻動，有逐漸消散的情形，果然不一會兒，遠處的雪山山脈露了出來，配合天上形狀變幻的雲霧，視覺效果不輸大晴天；至於西邊也有著相同的情形，下方的南庒，遠方的竹南頭份方向，更遠一點的新竹，也都清楚可見，只是還是伴著薄薄的雲霧，能見度沒那麼好就是了。
本次心得：一直沒有到過鹿場登山口,之前從南庒開車或騎車到鹿場逛,也曾想進到鹿場登山口一探究竟,但總覺路很小,距鹿場部落好像也沒有很近,所以都作罷,於是這次的行程就把鹿場登山口列為必訪的地點之一,只是路途就會增加不少就是了!
(5)加里山5登 日期：1140416
路線：(小O路線)大坪登山口(09:06)->流籠平台(09:40)->杜鵑嶺路線->6號救援樁開窗處休息(10:20)->杜鵑嶺(11:20)->加里山(12:00)->巨石橋->休息10分鐘->山徑->流籠平台->大坪登山口(14:02)
交通工具：機車!
山頂狀況：因空氣指標很差，所以登頂後匆匆下山，其實若不是空氣不好，視野應不錯。
本次心得：快2年沒來，是因為前2次都在下山時，右腳膝蓋後方都會疼痛，嚴重影響走路及前進，使得一直不敢再度前來。其實這次來之前，心裡也覺得怕怕的，怕舊事重演，所以這次採取幾個措施：(1)幾乎全程綁護膝 (2)放慢爬升速度，絕不逞速，以不急不徐的步調控制到幾乎只有小喘，連中喘程度都不到，也流不多汗(但也可能今天的氣溫不算很高，起登還不到20度)。果然這次下山腳都不會像之前這樣疼痛，是個不錯的改善，希望下次保持。
PS.杜鵑嶺路線適合休息的地方，其實是在6號救援樁再往上約50公尺處的大開窗處。
(4)加里山4登 日期：1120608
路線：大坪登山口(08:45)->流籠平台(09:15)->山徑->巨石橋->加里山(11:00)->休息15分鐘->巨石橋->山徑->流籠平台->大坪登山口(13:30)
交通工具：汽車!
山頂狀況：早上7點多從苗栗及公館東望還可以看到整個加里山,以為上山後,亦可以看到整個西部城市丘陵及海洋,爬山過程發現山徑含水量頗多,應是昨日有下雨,爬至巨石陣,則開始有山嵐,至山頂,白牆一片,無景緻,且深怕下雨,喘口氣後,匆匆下山。
(3)加里山3登 日期：1111113
路線：大坪登山口(07:00)->流籠平台(07:30)->鐵道路線->避難山屋(08:10)->巨石橋->加里山(09:30)->休息1小時(10:30)->巨石橋(11:00)->山徑->流籠平台->大坪登山口(12:30)
交通工具：汽車,快到仙山在馬路中央撞到一隻(應該是)山羌!
山頂狀況：晴空萬里,東看透徹雪山,西觀後龍溪苗栗公館,中港溪頭份竹南,頭前溪新竹市,360度無障礙大景!
(2)加里山2登 日期：1111008
路線：(大O路線)大坪登山口(06:50)->流籠平台->杜鵑嶺->加里山(09:10)->巨石橋->避難山屋->流籠平台->大坪登山口(12:05)
交通工具：摩托車,途經仙山之後,在馬路上遇到一大群猴子!
山頂狀況：雲海大景!
(1)加里山首登 日期：1110719
路線：(小O路線)大坪登山口(09:00)->流籠平台->山徑->巨石橋->加里山(11:00)->杜鵑嶺->流籠平台->大坪登山口(13:40)
交通工具：摩托車
山頂狀況：還算亮,但往山下看幾乎是白牆!
