大自然是浩瀚無界的，渺小的人類需尊之敬之。就拿登山一事來說，更是馬虎不得，每次要爬山健行，我總是戒慎恐懼，雖然到目前為止都只是一天或只有半天的行程，卻也要多查查資料，以免受天氣、路況......等不可抗拒因素而造成安全上的疑慮!
這次當然不例外，繼水雲三星完成2座之後(鳥嘴山、虎山)，今天的主角是大家口中稍微簡單的橫龍古道，所謂簡單是指"人"的部份。虎山最兇，不少路段為陡上(陡下)要手腳並用，安全上須特別注意。鳥嘴山就溫和不少，但不少木階已腐朽，也有些路段亦需拉繩輔助。橫龍相較之下就比較"軟"，路程2K多一點而已，也沒有太多的急上急下路況。
不過爬山還有另一個重要的考量因素，那就是你從家裡出發後到停好車的這一段交通會不會有什麼困難發生。會在這一篇提這個問題真的就是因為來到横龍登山口的這一段要特別小心，苗62線到了12K龍山部落後還要走一段長達5K的水泥產業道路，不僅路小難以會車，急彎陡上更是常見，加以水泥路面因久未維護，很多路段都已破碎不平，登山口腹地不大，約莫只能停個5、6輛車而已，調頭也不易，還沒爬到山，就必須先折騰一番。[鳥嘴及虎山就完全沒有這個問題，這兩座山的起登點大部份的人都選在苗62線的終點的超大停車場(或附近)，反正都很好停，要停橫的或直的都行啦!來時路的路況也沒有問題，就一般的柏油路，沒有產業道路，路平，沒有會車問題!]
也就因為事先得到了這個資訊，因此我選擇了騎機車方式以減少交通上一些難題的發生，於是乎我噗噗上路囉!這5K的產業道路果然如網友們所述，又小又陡又破，雖然一路上沒有遇到半次會車，但我可憐的125盡顯老態龍鐘之姿，一路氣喘噓噓，真怕在那個陡坡給我來個棄械投降，它GG，我也會跟著GG。所幸，所幸，老牛終究完成它的使命......
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| 到了登山口，沒半台車(其實5K產業道路上也只遇到一個人和三隻狗)，週邊雜草叢生，陰陰暗暗的，啊是多久沒有人來啦!心中一懍，真的要往前嗎？還是就給它打退堂鼓呢？ 唉呀!既來之則安之，難得包場吔，心念一轉，我09:00起登了...... |
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| 登山口一過，突然不會雜草叢生了吔，石階清晰整齊，一路向上(其實沒有很長)! |
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| 氣象局的雨量測計(泰安站)! |
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| 枯葉舖路，舒服的古道，且平路居多! |
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| 雖然週邊長滿了樹木，但平整的腹地看得出來早期這應該是有什麼建設在這裡才是! |
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| 平整腹地旁的人造石牆，八成是日據時代駐在所之類的設施! |
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| 雖是人為，但不顯得多餘! |
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| 一路上遇到不少這種野菇!植物癡的我，不敢碰啊! |
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| 古道出招了，箭竹陣! |
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| 1K了，還沒流汗啊! |
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| 行至此處，不知為何突然覺得這畫面好像之前去爬波津加時某個路段也出現過! |
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| 亂石陣! |
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| 大景出現囉!這方向是往西拍，中間的城市是苗栗市區，市區下方(東邊)的一排山是公館東邊的八角崠山區，市區上方(西邊)是苗栗西湖一帶的丘陵(往南延伸可見銅鑼三義附近的山區)，市區右邊一片是頭屋後龍一帶，並可見後龍溪向西出海! |
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| 再往西南方向拍，照片正中間有白色人為建築的是台72線終點汶水附近，往左則可看到大湖市區! |
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| 大石壁! |
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| 雜亂無章，但身處其中，就是舒服! |
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| 部份路段還是有提供拉繩輔助，感謝相關熱心人士! |
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| 巨石陣，綠石陣! |
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| 天然的園藝造景! |
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| 又一箭竹陣，綠葉竹、枯葉路分明而據，俐落多了! |
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| 2K到了，意謂著終點也快到了! |
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| 登頂成功，時間約10：00，其實前方還可繼續往前，指示牌上說明，再走6小時左右可到加里山! |
這次健行走的比較快，是因為這兩天南部都在下大雨，前一晚上，台南高雄還在媒體上宣布說今天不停班停課，可見雨雖沒有大到停班停課標準，但會有這種訊息表示雨大到需要討論的地步了(是沒有颱風喔)，南部既是如此，苗栗雖然只是陰陰的，但還是怕來個突然，所以腳步自然加快囉!事實上也是如此，當我在登頂前一刻(約莫就在2K左右)，往遠處看到山間煙霧已悄然生成，瀰漫了整個山谷，感覺天氣會有變化，因此登頂後停留不到2分鐘便匆匆下山，回到登山口也不過10點半左右!速速再驅車下山，果然騎車騎到大約在泰安觀止後不久，便下起雨來，準備的雨具派上用場。真幸運這場雨不是下在我在徐徐上行的步道上，感謝老天的厚愛，但這並不表示老天下次還會厚愛我，行前的功課及裝備的完備還是要戒慎恐懼的!
另外，可惜的是，離登山口不遠的橫龍山卻無緣造訪，據查到的資訊，好像只要走個10幾20分鐘就可到達，無耐天氣即變，毅然捨棄囉!
最後，我查了水雲三星的各別高度，虎山：1493M，鳥嘴山：1437M，騰龍山：1655M，結論是，高度和難度是兩回事啊!
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