約2年前,台北輕軌落成通車,想親身體驗的念頭便常存心頭,原本這次是要去東北角龍洞步道及鼻頭角步道的,無奈氣象報告表示東北角降雨機率達60~70%,想想就算了吧!別虐待自己了,下次再找機會囉!於是乎,我來到淡水,一嘗宿願......
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| 晚上11點初,在八里左岸的觀海大道婚紗廣場附近停好車,夜色下,淡水河看得不是很清楚,但對面的淡水市區,點點燈光,頗美麗!整個左岸公園還是有零零落落的人在散心,談心,以這晚的時間來看，人算多了...... |
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| 這就是待一晚的地方,經過昨夜在7-11買的32元"助眠飲品"喝下後,果然一夜好眠,早上6點半起床,公園裡僅有少數當地人在晨間運動(遊客大軍還沒出現),人少的可以!這停車格平日不收費,假日早上8點~傍晚6點才收,每小時20元,下午我離開時,繳費單顯示要繳130元! |
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換個角度,往公園,淡水河,淡水市區方向拍,整個公園,我包場啦!
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說實在的,公園整理得還不錯,設施完善,風景宜人,温度、光線、精神都剛剛好,身心倍感舒暢啊!
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| 在公園逛到一半,突然間,數位相機沒電了,回車上拿備用電池有點遠吔,眼前孤寂滄潦的美景只能用手機代勞囉!沒想到,用了快3年隨時處於壽終正寢狀態的手機,在我胡亂操作下才赫然發現它的相機有許多拍攝模式可以選擇,當下晨間昏暗,我用了低光源模式,意外拍出上圖我非常喜歡的藍調憂鬱情調!孤舟、冷岸、枯樹、散雲,卻非常反差地配上蒂芬妮藍的天空! |
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準備破雲而出的陽光!沒認錯的話,淡水市區後方的遠山應該是陽明山國家公園的一隅吧!
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公園內一處圓形迷彩水泥建築,外行人......看看就好!
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既然叫婚紗廣場,總要有相稱的設施1!
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| 既然叫婚紗廣場,總要有相稱的設施2! |
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| 既然叫婚紗廣場,總要有相稱的設施3! |
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| 淡水那邊有名聲遠播的陽明山,八里這邊的觀音山也不遑多讓! |
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| 既然叫婚紗廣場,總要有相稱的設施4! |
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| 國小、公園常見的兒童遊樂設施,只是這款式和我常看到的另一廠牌的風格明顯不同啊! |
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潮水退讓,舟船均擱在沙泥上,岸邊亂石裸出,雖不甚美觀,卻也顯得自然!
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| 準備搭渡輪到對面的淡水河右岸囉(淡水市區)!......等等,遊客呢?沒半隻,倒是一旁一群鴿子在覓食,應該是有人在餵飼料吧! |
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| 準備搭渡輪到對面的淡水河右岸囉(淡水市區)!......等等,遊客呢?沒半隻,倒是渡輪公司的應該是加油車吧,好像要趁著人少的時候幫渡輪加油,假日嘛!加滿油,等待會遊客如織時,大賺一筆! |
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| 準備搭渡輪到對面的淡水河右岸囉(淡水市區)!......等等,遊客呢?沒半隻,穿橘色衣服的是船公司的工作人員,另一位阿嫲推著一台推車,上面裝滿著菜,想見是要到淡水傳統市場販賣的! |
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因為還在退潮,淡水河中間沙洲裸露,渡輪沒辦法以直線方式直奔淡水碼頭,而是用繞的方式,先往情人碼頭方向駛去,開到河道中間避開沙洲後再折回淡水碼頭!
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| 乘客少的可憐,除了我之外,尚有2位學生,一位賣菜阿嫲及遊客2位!這位男同學今天好像要考國文喔!在岸邊等船時,就瞄到他的講義上有很多紅筆畫的紅線重點,加油啊! |
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船行到中間,往上游關渡大橋方向拍去!
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到了淡水,逛了傳統市場,早餐吃了小籠包後,便信步到了台北捷運淡水站,搭了一站到紅樹林站(也是台北輕軌東南邊的起點),準備開始體驗輕軌旅程!原以為會像許多捷運路線交叉點的站一樣是站內轉乘,但下車後,必須刷卡先出北捷站再進輕軌車站,問了站務人員,才知是不同公司,所以各賣各的票,各跑各的車!我買一日票,一天之內可以不限次數搭乘,票價50元!
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準備發車的輕軌列車,乾淨車身、圓融曲線!
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| 車箱內明亮清新,大面窗設計,視野景觀無敵!但發車後隨即發現,輕軌就是輕軌,和捷運訴求不太一樣,速度慢多了,搖晃程度也比較大! |
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| 第一個選擇的下車地點,淡江大學站,從小到現在來了淡水那麼多次,幾乎都只是在老街附近逛逛,從沒到過淡大,趁這次來給他親臨一下!下車後,從這月台走到另一月台還要徒步越過軌道,這還滿有趣的!車站內幾乎沒人(其實是因為時間還早,遊客大軍還沒出籠),車站是採無站務人員設計,格局顯得格外精簡! |
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從輕軌淡江大學站走到淡大還有一點距離,地勢上是從高處往低處行走,區域上是從後門往大門方向走,途經此處,右邊便是淡大校區及學生們的機車,左邊則是應運而生的生活商圈!
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從某個側門走進校園,映入眼簾的是一片整理得很好的綠園景色,搭配的是下方的淡水市區、淡水河及遠方的八里觀音山遠景!
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走到大門的位置,有著和許多大學一樣的恢宏氣派格局,可惜的是我找不到標誌著校名的LOGO字樣!照片中前方有著一排景觀路燈的是右任路(宮燈大道)!
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| 這條貫穿整個校園的筆直美麗大道有個會令人發出驚嘆聲音的名字......"驚聲路" |
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這...這...這...是校舍,而且是有很多棟,古色古香的,叫宮燈教室!
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巨大、壯觀、有型、群聚......的行道樹,成排地站立在路旁!
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假日的系館,沒半個人,連門都是上了鎖的!
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回到輕軌車站,台北輕軌的列車及車站到處都可以見到以幾米為主題的各項配飾!
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| 在輕軌淡水行政中心站下了車,但未出站,等了一會,回拍即將進站的列車,我即將換搭這班列車往崁頂方向前去! |
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輕軌車站的幾米彩繪裝置!(我忘了這是在那一站拍的)
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| 輕軌淡海新市鎮站的幾米櫥窗! |
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淡海新市鎮附近大多仍是未開發的荒地,但看得出來,土地有被重劃,被框得一格一格的,等待政府、建商、人潮共同建設發展起來!這照片拍的一處社區,是附近少有的稍有人氣的地方,從大樓建築的外觀看起來已不算新,應有一定的年代了,對比週遭多數仍是空地的情形,顯得有點孤單!
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像不像玩具車呢!
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今天搭了輕軌後我才知道,原來輕軌行進在平面道路部份也是要等紅綠燈的!
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| 輕軌崁頂站附近還很空曠,美麗新廣場算是人比較多的地方,一旁的海洋都心大樓,造型頗有特色! |
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是因為還早嗎!還是拍攝角度剛好就是沒拍到人,需要人潮的地方卻門可羅雀,進去後,各店家服務人員比顧客還多,這...這...生存的下去嗎?(也有可能我來到這裡時是早上時段,或許這裡要下午人潮才會出現)
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緊鄰美麗新廣場的影城一樣小貓2,3隻,停車場沒停半台車,空空如也!
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走回輕軌崁頂站,一樣有幾米彩繪圖案,後方新建中的大樓,可望在未來帶動這裡的人氣及人潮啊!
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原來經營輕軌的叫"新北捷運公司",這大樓或許是營運中心或維修維護站吧!
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輕軌崁頂站,一如其它車站一樣,採開放式設計,沒有出入口閘門,沒有站務人員,上下車就像搭公車一樣!站內除了幾米彩繪外,也有幾米裝置藝術!
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| 我再從輕軌崁頂站搭回濱海沙崙站下車,站內的幾米裝置藝術! |
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| 輕軌濱海沙崙站是兩條路線交會點,一旁路口馬路上可看見兩條路線的鐵軌軌跡,等了一會,等到兩輛列車交會畫面,一輛往輕軌淡水漁人碼頭站,另一輛從輕軌淡水漁人碼頭站駛來! |
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| 輕軌濱海沙崙站內的幾米彩繪! |
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| 輕軌濱海沙崙站是兩條路線交會點,一旁路口馬路上可看見兩條路線的鐵軌軌跡,我又再等了一會,等到另兩輛列車交會畫面,一輛往輕軌崁頂站,另一輛從輕軌崁頂站駛來! |
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| 我從輕軌濱海沙崙站出站後準備徒步到淡水漁人碼頭站再從那搭輕軌回到早上的出發點紅樹林站,走沒幾步,就發現遠處頗具現代感線條造型的大樓! |
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| 隱身大樓林立中一處小河邊的開心菜園! |
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隨著GOOGLE MAP的指示,來到這處公園,想說會看到清朝遺留下來的大砲古物,但裡面好像不是這樣吔!
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| 輕軌的另一個端點站,淡水漁人碼頭站,好像通車沒幾天,電子票證免費搭,但我是一日票,享受不到,來到這時已過中午,遊客大軍已開始出現,每次列車一到站,下車的旅客便瞬間擠爆車站刷電子票證的出入口,長長的人龍,時時考驗著站務人員的應變能力,也相信這還在試營運時期,捷運公司正尋找最合適的管理模式! |
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雖然來過許多次,跟本不想進去,但這次是搭輕軌來,還是勉強來到門口按鈴達陣一下,至於裡面那個情人橋,那更是算了,車宿之旅我身旁是不會有情人的!
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又再次上了輕軌,最後一程是搭回紅樹林站,下車後,幾米裝置藝術也應景地帶上了口罩,呼應現階段的防疫時期!
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幾米小朋友的防疫作為不是只有做做樣子而已,全部都帶好帶滿!
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再度搭渡輪回到八里,我的天啊!河水漲了,人潮也漲了,這才是淡水八里假日應有的樣子!
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| 人這麼多,忙著閃人就夠了,我根本無法像早上那樣好好散心,速速離開才是! |
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| 紅色"BALI"及遠處"鐘門"在早上是一個人也沒有,想怎麼拍就怎麼拍,全無干擾,這便是車宿的幾項優點之一啊! |
